風の行方

ニューギニア島でも激戦が続いていたが、物資補給の困難から、8月頃より日本軍の退勢となり、年末には同方面の日本軍の最大拠点、ラバウルは孤立化し始める。一方、初戦の敗退を乗り越え、戦力を整えたアメリカ軍はこの年の11月からいよいよ反攻作戦を本格化させ、南西太平洋方面連合軍総司令官のダグラス・マッカーサーが企画した「飛び石作戦（日本軍が要塞化した島を避けつつ、重要拠点を奪取して日本本土へと向かう）」を開始する。11月にはギルバート諸島のマキン島、タラワ島の戦いで日本軍守備隊が全滅、同島はアメリカ軍に占領された。

11月に日本の東条英機首相は、満洲国、タイ王国、フィリピン、ビルマ、自由インド仮政府、南京国民政府などの首脳を東京に集めて大東亜会議を開き、大東亜共栄圏の結束を誇示する。しかしこの年の年末には、完全に態勢を立て直したアメリカ軍に加え、イギリス軍やオーストラリア軍、ニュージーランド軍、中華民国軍など、数カ国からなる連合軍と、さしたる味方もなく1国で戦う上、兵士の補給や兵器の生産、軍需物資の補給に困難が生じる日本軍との力関係は、連合国有利へと傾いていった。

ビルマ方面では日本陸軍とイギリス陸軍との地上での戦いが続いていた。3月、インド北東部アッサム地方の都市でインドに駐留する英印軍の主要拠点であるインパールの攻略を目指したインパール作戦とそれを支援する第二次アキャブ作戦が開始された。スバス・チャンドラ・ボース率いるインド国民軍まで投入し、劣勢に回りつつあった戦況を打開するため9万人近い将兵を投入した大規模な作戦であった。しかし、補給線を無視した無謀・杜撰な作戦により約3万人以上が命を失う（大半が餓死によるもの）など、日本陸軍にとって歴史的な敗北となった。これ以降、ビルマ方面での日本軍は壊滅状態となる。同作戦の失敗により翌年、アウン・サン将軍率いるビルマ軍に連合軍へ寝返られ、結果として翌年に日本軍はビルマを失うことになる。

5月頃には、米軍による通商破壊などで南方からの補給が途絶えていた中国戦線で日本軍の一大攻勢が開始される（大陸打通作戦）。作戦自体は成功し、中国北部とインドシナ方面の陸路での連絡が可能となったが、中国方面での攻勢はこれが限界であった。6月からは中国・成都を基地とするB-29による北九州爆撃が始まった。
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連合国軍に対し各地で劣勢に回りつつあった日本の陸海軍は、本土防衛のためおよび戦争継続のために必要不可欠である領土・地点を定め、防衛を命じた地点・地域である絶対国防圏を設けた。

6月、最重要地点マリアナ諸島にアメリカ軍が来襲する。日本海軍はこれに反撃し、マリアナ沖海戦が起きる。ミッドウェー海戦以降、再編された日本海軍機動部隊は空母9隻という、日本海軍史上最大規模の艦隊を編成し迎撃したが、アメリカ側は15隻もの空母と艦艇、日本の倍近い艦載機という磐石ぶりであった。航空機の質や防空システムで遅れをとっていた日本軍は惨敗を喫する。旗艦大鳳以下空母3隻、多くの艦載機と搭乗員を失った日本海軍機動部隊は壊滅した。しかし、戦艦部隊はほぼ無傷で、10月末のレイテ沖海戦ではそれらを中心とした艦隊が編成される。

1951年4月19日、ワシントンD.C.の上下院の合同会議に出席したマッカーサーは、退任に際しての演説を行った。彼は最後に、ウェストポイント陸軍士官学校にマッカーサー自身が在籍していた当時（19世紀末）流行していた歌のフレーズを引用して、「老兵は死なず、ただ消え去るのみ（Old soldiers never die; they just fade away.）」と言い、有名になった（ただし、正しいスピーチはややニュアンスが異なる）。議場から出て市内をパレードすると、ワシントン建設以来の50万人の市民が集まり、歓声と拍手を送った。翌日にはニューヨークをパレードし、アイゼンハワー凱旋の4倍、約700万人が集まって彼を祝福した。

マッカーサーは1952年に再び大統領選出馬を画策するがすでに高齢で支持を得られず断念し、同年レミントンランド社（タイプライター及びコンピュータメーカー）の会長に迎えられた。1964年4月5日に老衰による肝臓・腎臓の機能不全でワシントンD.C.のウォルターリード陸軍病院にて84歳で死去。偉人として国葬が執り行われ、日本代表として吉田茂が出席した。

引退後の1951年5月3日、上院軍事外交共同委員会で朝鮮戦争における中華人民共和国へ対しての海上封鎖戦略についての証言の中で、
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They feared that if those supplies were cut off, there would be 10 to 12 million people unoccupied in Japan. Their purpose, therefore, in going to war was largely dictated by security.[6]と答弁した。
この発言に関して小堀桂一郎は「これらの原料の供給を断ち切られたら、一千万から一千二百万の失業者が発生するであらうことを彼ら（日本政府・軍部）は恐れてゐました。したがつて彼らが戦争に飛び込んでいつた動機は、大部分が安全保障の必要に迫られてのことだつたのです」と訳している

九谷焼（くたにやき）とは、石川県南部の金沢市、小松市、加賀市、能美市で生産される色絵の磁器である。

大聖寺藩領の九谷村（現在の石川県加賀市）で、良質の陶石が発見されたのを機に、藩士の後藤才次郎を 有田へ技能の習得に赴かせ、帰藩後の明暦初期（1655年頃）、藩の殖産政策として、始められるが、約50年後（18世紀初頭頃）突然廃窯となる。

青や緑を多用した華麗な色使い（青手九谷）と大胆で斬新な図柄が特色の「古九谷」と呼ばれる初期色絵作品群の産地については、戦前から1960年代にかけて「九谷ではなく佐賀県の有田で焼かれたものである」という説が主張されはじめた[1]。有田の窯跡から古九谷と図柄の一致する染付や色絵の陶片が出土していること、石川県山中町の九谷古窯の出土陶片は古九谷とは作調の違うものであったことなどから、「古九谷は有田の初期色絵作品である」との説が有力となった[2]。しかし、1998年、九谷古窯にほど近い九谷A遺跡から、古九谷風の色絵陶片が発掘されたことから、「複数の産地で同一様式の磁器がつくられていた」可能性を探るべきだとの意見もあり[要出典]、産地問題はいまだ決着を見ていない。
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古九谷の廃窯から、約一世紀後の文化四年に加賀藩が京都から青木木米を招き金沢の春日山 （現在の金沢市山の上町）に春日山窯を開かせたのを皮切りに、数々の窯が加賀地方一帯に立った。これらの窯の製品を「再興九谷」という。 同じ頃、能美郡の花坂山（現在の小松市八幡）で、新たな陶石が発見され今日まで主要な採石場となった。これらの隆盛を受け、それまで陶磁器を他国から買い入れていた加賀藩では、文政2年（1819年）に磁器を、翌年に陶器を、それぞれ移入禁止にした。

括弧内は開窯時期

春日山窯（文化4年-1807年）
若杉窯（文化8年-1811年）
小野窯（文政2年-1819年）
民山窯（文政5年-1822年）
吉田屋窯（文政7年-1824年）
木崎窯（天保2年-1831年）
宮本屋窯（天保3年-1832年）
蓮代寺窯（弘化4年-1847年）
松山窯（嘉永元年-1848年）
春日山窯は京風、若杉窯は有田風、吉田屋窯は古九谷風を得意とした。春日山窯開窯以前の天明年間に、ほぼ同じ場所で越中国城端の焼物師、殿村屋和助という人物が窯を開いていた記録があるが、どのような焼物であったのかは、判っていない。

紀元前から7世紀末まで日本を代表した政権は一貫して九州にあり、倭（ゐ）、大倭（たゐ）、俀（たゐ）と呼ばれていた[4]。
1世紀には倭国が北部九州を中心にとした地域に成立し、倭国王は博多湾近くの倭奴国に首都をおいて漢に朝貢していた。
3世紀前半が最盛期であった邪馬壹国は福岡平野の奴国（当時としては大都市の2万戸）を首都としていた。
卑彌呼（ひみか）は、筑紫君の祖、甕依姫（みかよりひめ）のことである。また、壹與（ゐよ）（臺與）は、中国風の名（倭與）を名乗った最初の倭王である。
日本神話の神武東征にある畿内のヤマト王権は、九州王朝内の豪族の一派が東征してこれが成立した（天孫降臨の地である筑紫の日向とは福岡市と前原市との間にある日向峠であり、高千穂とは前原市の高祖山のことである）。
倭の五王（讃、珍、済、興、武）も九州王朝の王であり、それぞれ倭讃、倭珍、倭済、倭興、倭武と名乗っていた。
筑紫君磐井（倭わい）（石倭）は倭の王であり、磐井の乱は継体による九州王朝に対する反乱であった[5]。
天皇の称号を初めて用い、独自の元号（九州年号）を初めて建てたのも九州王朝である。
中国の隋との対等外交を行った「俀王姓阿毎 字多利思北孤 號阿輩雞彌」[6]は、九州王朝の倭国王であった。
「白村江の戦い」では、総司令官である九州王朝の天皇「筑紫君薩夜麻（さちやま）」が唐軍の捕虜になり、九州王朝側の敗北が決定した、これにより、日本国内での九州王朝の権威は失墜し、衰退に向かった。
「壬申の乱」の吉野は佐賀県吉野ヶ里の吉野であり、倭京とは飛鳥宮ではなく大宰府のことである。勝敗を決したとされる美濃からの援軍こそは畿内大和軍のことである。「壬申の乱」の舞台は九州であり、前年に唐軍の捕虜から解放され帰国した九州王朝の天皇である「筑紫君薩夜麻」を巡る九州王朝内の内紛に畿内大和の豪族が介入し日本列島の覇権を得た事件である。
「大化の改新（入鹿殺害事件）」は九州年号の大和（大化）元年（695年）のことであり、畿内大和の豪族が九州王朝の天皇を殺害し皇権を簒奪した、下克上のクーデターである。

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通説で飛鳥時代と呼ばれている時代までは、ヤマト王権はまだ日本を代表する政権ではなく畿内の地方政権にすぎなかった。
大宰府（倭京618年?695年）は九州王朝の首都であり、日本最古の風水の四神相応を考慮した計画都市である。
防人の目的は、九州王朝の首都である大宰府（倭京）占領にあり、「夷（異民族）を以て夷を征（制）す」というヤマト王権の政策であった。

第一次世界大戦後、フランスの植民地は大きく広がったわけではないが、自らの勢力圏を維持する事には結果として、成功した。だが、フランスも他の列強と同様に、それぞれの地域で独立闘争を挑まれていった。

フランスのおもな植民地としては、フランス領インドシナ、フランス領パレスチナ（現在のレバノン）、チュニジア、アルジェリア、モロッコ、サハラ、マダガスカルが掲げられる。その中でも、独立闘争が戦間期に活発に展開されたのが、ベトナムとレバノンだった。

ベトナムでは、1925年にホー・チ・ミンがベトナム青年革命同志会を結成し、1930年、それを母体にしてベトナム共産党（間もなくインドシナ共産党に改称）が成立した。インドシナ共産党は、チャン・フーによりコミンテルン路線に転じ、徹底的な弾圧をうけながらも農村ソヴィエト政権を樹立するなど農民運動を展開した。1941年、ホー・チ・ミンを中心にフランスからの独立運動組織ベトナム独立同盟会（ベトミン）が結成され、フランスとともに日本に対しても粘り強い抵抗運動をつづけた。

アメリカの植民地

1898年、アメリカは米西戦争でフィリピン独立を援助するためにスペインと戦ったはずだったのに、のちのパリ条約では2,000万ドルでフィリピンを購入、自国の植民地にしようとした。1896年以来スペインからの独立のために戦ってきたフィリピン人たちは独立を宣言したが、アメリカから11,000人の地上部隊がフィリピン占領のために派遣され、反抗するフィリピン人60万人を虐殺した。1899年1月1日にはエミリオ・アギナルドが初代大統領に就任し、その後マロロスで議会を組織してフィリピン第一共和国（マロロス共和国）が成立、米比戦争がはじまった。1901年、アメリカ軍はアギナルドを逮捕し、フィリピンはアメリカの主権下におかれ、翌年にはフィリピン組織法が制定された。

米比戦争は1913年まで続き、アメリカはフィリピン領有開始から1906年までは人民の武力闘争を徹底的に弾圧する方針をとったが、1907年開設の議会以降は、立法や行政については、フィリピン人への権限の委譲をすすめていった。ウィルソンが1912年に米大統領に選ばれたこともこの傾向に拍車をかけた。1916年には二院制議会が開設されている。

しかし、経済面ではアメリカに大きく依存した商品作物生産がすすんだため、零細な自作農は小作農に転落し、窮乏化した農民たちは反乱をくり返した。1920年代から30年代にかけては、世界恐慌の影響もあって、農村の社会不安が一挙に表面化し、1931年以降はラモス父子によってサクダル運動が展開された。サクダル運動は、アメリカの植民地支配よりもむしろ自国の大地主にむけられていた。

1934年にはフィリピン独立法（タイディングス・マクダフィー法）が成立して10年後のフィリピン独立を承認、翌35年にはフィリピン・コモンウェルス（フィリピン独立準備政府）が発足してマニュエル・ケソンが大統領に就任した。

オランダの植民地

オランダ領東インドでは、1911年に結成されたサレカット・イスラーム（イスラーム同盟）が第一次大戦期から民族の団結をうったえて植民地支配に抵抗したが、大戦後はオランダの弾圧によって力を弱めた。これに対し、同盟内の左派が中心となって1920年にインドネシア共産党が組織された。これは、合法政党としてはアジア初の共産主義政党だった。共産党はインドネシア各地で反植民地蜂起を指導するなどの活動を展開したが、これも大弾圧をうけ、ほぼ壊滅に近い状態となった。その後、オランダから帰国した留学生が独立運動を主導し、1927年にはスカルノを党首とするインドネシア国民党（PNI）が結成された。スカルノは、マルクス主義における階級闘争という考え方にはなじめず、農民のもつエネルギーを「マルハエニスム（大衆主義）」というかたちで民族解放闘争へとふりむけようとしたといわれる。

1928年にジャカルタで開かれたインドネシア青年会議では、党派をこえた青年が集まり、「青年の誓い」を採択した。そこでは、共通の祖国・民族・言語の名として「インドネシア」をえらぶことを再確認し、紅白二色の国旗が掲揚され、スプラットマン作詞作曲「インドネシア・ラヤ」が場内に流れた。オランダ当局はこれに衝撃をうけ、以後「インドネシア」の語を用いただけで演説を中止させ、集会を解散させたという。

1930年、スカルノは逮捕され、それによってインドネシア国民党は分裂した。

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日本の植民地と東アジア
ヴェルサイユ条約によって、アジア諸民族の独立が達成されない事が明らかになると、日本の支配下に置かれていた地域でも独立を求める機運が高まった。一つが、朝鮮半島で起こった三・一独立運動、もう一つが中国で起こった五四運動である。

1919年3月1日、タプコル公園から始まったこの運動は、デモ回数で1542回、延べ参加人数は205万人に上った。この運動に対して、当時の朝鮮総督府は、徹底的な弾圧を行い、5月には沈静化した。その後、光復まで朝鮮半島では大規模なデモ行動が起こることはなかった。

一方、中国の運動は、大戦中の1915年、日本政府が中華民国政府にいわゆる「対華21ヶ条要求」を突きつけたことにより、中国国内で反日感情が高まっていた。そのような環境の中で袁世凱は日本の要求を受諾した。そして、袁世凱は弱体化している中国を再建するには専制的な指導者が必要であるとして1916年皇帝となったが、蔡鍔らが護国戦争を起こし、袁世凱は国民の反発を受けて失脚し、中国は軍閥が割拠する時代となった。

ヴェルサイユ条約で日本がドイツの対中権益を承継することが判明すると、北京大学の学生を中心に講和条約の不調印を要求し、5月4日天安門広場で決起した。最終的には、民国政府はヴェルサイユ条約の批准を拒否した。

中国では、ナショナリズムを高揚する思想家、知識人が現れ民衆にも思想を広めていった。陳独秀は1915年雑誌『新青年』を刊行し、その中で胡適は白話運動を展開し、平易な中国語で思想を伝え、李大釗は社会主義思想を伝えた。魯迅は『阿Q正伝』で現状の中国人の蒙昧さを伝えたが、雑誌『新青年』は社会主義を批判する胡適と、受容する陳独秀、李大釗の対立により、1921年に刊行終了となった。

ナショナリズムの高揚を革命運動に取り込むことを考えた孫文は、1919年中華革命党を改組し、中国国民党を結成し、護法運動を展開、広東軍政府非常大総統に就任した。一方、1921年になるとコミンテルンの指導の下、陳独秀、李大釗、毛沢東らは中国共産党を結党した（中共一大会議）。1922年6月、孫文は広東軍の領袖陳炯明と対立し、広東軍政府を追われた。後に陳炯明の勢力を駆逐すると、孫文は上海でソ連のアドリフ・ヨッフェと会談し、「連ソ容共」をスローガンとした孫文・ヨッフェ宣言が発表され、第一次国共合作が進められた。

第一次国共合作のなかで、孫文が1925年3月12日肝癌で死亡すると、孫文の遺志を継いだ蒋介石は1926年、北伐を開始した。1927年上海クーデターで北伐は一旦中断し、国共分裂、国民党の内部分裂、日本による山東出兵の干渉が発生したが、最終的には、1928年国民革命軍の北京入城ならびに張学良の易幟により北伐は完了した。張学良の父である奉天派の首魁、張作霖は1928年6月4日関東軍の手によって暗殺された（満州某重大事件）。そして、1928年には孫文が提示した革命三段階の内の訓政に入ったことを宣言した[4]が、蒋介石が権力を掌握する為には、中原大戦に至るまでの国民党内部の抗争を繰り広げなくてはならなかった。

一方、中国国民党から駆逐された中国共産党は、李立三のように都市部での抵抗を試みるものもいたが、毛沢東は中国国民党の勢力が及ばない山間部や農村に解放区を築き抵抗していった。その一例が江西省と湖南省の境にある井崗山である。

世界恐慌と諸国の対応

暗黒の木曜日から世界恐慌へ
アメリカ資本の導入によりドイツ経済は復興し、イギリス・フランスへの賠償支払いが可能となり、イギリス・フランスはこれを対米債務にあてる、という循環が成立したことで、ヨーロッパ経済はひとまずの安定をむかえ、それが各国の国際協調外交の前提ともなっていた。

ところがアメリカでは1928年から工業生産が下降に転じ、1929年10月24日、ウォール街のニューヨーク証券取引所で株価が突如大暴落した。「暗黒の木曜日」である。

恐慌の背景には、投機熱（合衆国に集中した資金が土地や株式の投機に使われたこと）ばかりではなく、過剰な工業生産に大衆の購買力が追いつかなかったこと、保護貿易政策による国際貿易の低迷、農業が危機的状態にあったことなど、「永遠の繁栄」をほこりながらも抱えていたアメリカ経済の構造的な弱さもあった。そのため、恐慌は一時的な現象にとどまらず、長期にわたるものとなった。アメリカでは、多くの銀行や会社がつぎつぎにつぶれ、4人に1人は失業し、多くの農民も土地を失った。

第一次世界大戦後の各国の経済はアメリカと深く結びついていたため、その影響は全世界に及び、とくにアメリカ資本がヨーロッパから引きあげたことからヨーロッパ諸国も金融不安に陥って、かつてない大規模で深刻な恐慌となった。恐慌はその破壊的規模の大きさと期間の長さから、世界恐慌とよばれる。各国の工業生産は激減し、多数の失業者が現れた。

世界恐慌がはじまると、ドイツに投下されていたアメリカ資本がひきあげられ、1931年にはオーストリア最大の銀行クレディート・アンシュタルトが倒産し、ドイツ経済は破綻した。アメリカ大統領ハーバート・フーヴァーは、31年、賠償・戦債支払いを1年間停止するフーヴァーモラトリアムを宣言したが、効果は少なかった。フーヴァーは、「不況はしばらくすれば元の景気に回復する」という古典派経済学の姿勢を貫き、国内においては、政府による経済介入を最小限に抑える政策を継続し、その一方で、対外的にはスムート・ホーリー法のもとでの保護貿易政策を展開し、平均関税率はアメリカ史上最高の水準となった。これにたいしてカナダはただちに報復関税を導入し、それがのちの帝国特恵関税の伏線となった。このように、スムート・ホーリー法は世界恐慌をいっそう深刻にさせた一因であると考えられている。

恐慌は資本主義諸国の経済をゆるがして、政治・社会全体の危機をまねき、各国は国内問題の対応に追われて国際問題への取り組みには消極的になった。1932年から開催されたジュネーヴ軍縮会議は見るべき成果もなく閉会し、国際連盟の活動も低迷した。こうした状況下で、それまでイタリアに限られていたファシズムの思想や運動が改めて着目されるようになった。

櫓（やぐら）とは日本の古代よりの構造物・建造物、または構造などの呼称。矢倉、矢蔵、兵庫などの字も当てられる。

木材などを高く積み上げた仮設や常設の建築物や構造物。（見世物小屋や相撲、祭りの太鼓櫓・火の見櫓などの物見櫓等）
古代からある城等に建てられた矢を納めた倉庫兼発射台、防衛用の仮設の掘立建物。（物見櫓（井楼）など）
近世の城郭に建てられた矢や鉄砲を発射するための重層または単層の建造物。
構造部位の名称（船櫓・炬燵櫓など）・技の名称（相撲の技・将棋の陣たて）

芝居小屋
本格的な芝居小屋では建物正面、入り口の上に櫓を設置するのが通例であった。特に江戸時代までは常設の芝居小屋には認可が必要であり、それを得ている芝居小屋は槍や梵天を飾ってその地位を示した。明治以降になっても建築様式として引継がれ、伝統的な様式を採用する芝居小屋には櫓が設置される。
仮設の櫓
祭りや盆踊りなどの会場にするため、広場に塔状の構造物を仮設することがある。これも櫓と言う。櫓の上で音楽を演奏したり、櫓と繋いだ縄に飾りつけをして見栄えを整える。
相撲興行の際に、寄せ太鼓（当日の興行実施を知らせる）やはね太鼓（当日興行の終わりを知らせる）をうつために作られる太鼓櫓もこれに含まれる。ただし、現在の両国国技館では、安全上の観点から、仮設ではなく常設の太鼓櫓が作られ、エレベーターも備えられている。
火の見櫓
詳細は火の見櫓を参照

現在では、火災が発生したときに人が登って火事現場の位置を確認するとともに、上部に設置された半鐘をたたいて音で火事の発生を知らせるための建物として使われていたり、防災行政無線のスピーカーの設置塔となっていることも多い。半鐘櫓と呼ばれることもある。

建物以外
将棋の矢倉
将棋の囲いには矢倉囲いがある。居飛車戦法で用いられることが多い。
トーナメント表
トーナメント戦で組み合わせが塔状に伸びていくことから、トーナメント表のことを「やぐら」ともいう。
違い棚
書院造の違い棚の種類に「やぐら」がある。
炬燵
掘り炬燵や炬燵などの脚を含む布団をかけるための骨組みを「櫓・やぐら」という。
人間騎馬・人間塔
人を乗せる騎馬や組体操の組み手のことを「やぐら」ということがある。
船櫓
大型和船の上部構造。甲板。
攻城櫓
移動式の攻城用の櫓のこと。車輪が付けられており、移動しながら攻撃できる。同様のダシ矢倉（だしやぐら）は城の守備においても造られた。祇園祭（京都府京都市）などの祭典に用いられた「山車（だし）」はこれを利用したものであるという説がある[1]。
土木
杭打ち地業の際に杭を打つ装置として、丸太や鋼管などを組んで建てた仮設の構造物を「杭打ちやぐら」という。井戸を掘る際にもやぐらが建てられる。

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1975年（昭和50年）3月　山陽新幹線岡山駅?博多駅間開業により、大規模なダイヤ改正。この当時、国鉄では財政が逼迫していたため、増収を図るべく料金の高額な新幹線にできるだけ旅客を移行させることを考え、東海道新幹線が開業した時のように一部の列車を存続させるようなことはせず、昼行列車については全廃、夜行列車も大幅な削減と再編成を行う事になった。
廃止列車
特急列車
「つばめ」・「はと」・「しおじ」・「かもめ」・「日向」・「みどり」・「きりしま」・「月光」
急行列車　
「桜島」・「高千穂」・「長州」・「つくし」・「天草」・「屋久島」･「日南」・「音戸」・「山陽」・「玄海」・「安芸」・「青島」・「はやとも」
※「出島」は九州内のみの運転となる。
本数削減
「あさかぜ」　3往復→2往復（東京駅?博多駅、下関駅）
「あかつき」　7往復→3往復（すべて長崎本線・佐世保線系統となる）
「彗星」　5往復→3往復
新設列車
特急列車
「なは」　新大阪駅?西鹿児島駅　583系電車（「きりしま」を改称）
「安芸」　新大阪駅?下関駅　20系客車（呉線経由・「音戸」1往復を特急に格上げする形で誕生）
急行列車
「くにさき」　大阪駅?大分駅　客車
「阿蘇」　新大阪駅?熊本駅　客車（「天草」を改称）
増発列車
「明星」　定期3往復・不定期1往復→定期7往復（「あかつき」の鹿児島本線系統編成などを統合）
その他
「はやぶさ」は東京駅?西鹿児島駅間に、「みずほ」は東京駅?熊本駅・長崎駅間に運転区間を変更。
タイム ハンド トリニタ テンシル ファクトリー ふたつ星 はなの舞 ブロイラー スペクタ だっと ラマズダ キーバス 後ろゆび ドラッ エンド もくと トップラ ヒップ トルテ ドーパミン ボケ インタ ファミ テレポ ぱらぴーの タリカ ピューレ カピタン セブサー 春一輪 レイガイド ポット レグルス ロビイ 秘密の花園 コバノ リンワキ ソフトサーチ ムチャコジ オルガン ゲッツ スプーン ランタ しゅいろ うしべに パンパ ブザー ロカール ランダム サブアリ

「雲仙」・「西海」は併結列車（新大阪駅?長崎駅・佐世保駅）となった。
1978年（昭和53年）10月　山陽新幹線への乗客の移行が予想以上に進んだことや、1975年（昭和50年）11月に行われた料金値上げ（平均32.2%・グリーン料金は約92%）と国鉄労働組合（国労）・国鉄動力車労働組合（動労）などによる8日間連続に及ぶストライキ、さらに翌1976年（昭和51年）10月に行われた運賃・料金の50%値上げなどの影響で国鉄そのものの利用客数が減ったことから、「ゴー・サン・トオ」と呼ばれるダイヤ改正を実施し、夜行列車の整理が行われる。まず、「安芸」が、急行から特急に格上げられたもののさほどスピードアップしなかったことで実質的な「値上げ」と利用客に受け取られたことや、呉線内での時間帯の悪さなどが原因で利用客が低迷したことから廃止され、「明星」も4往復に削減された。「くにさき」と「阿蘇」も門司駅まで併結運転となる。
1980年（昭和55年）10月　このダイヤ改正では再び列車が削減され、急行「阿蘇」・「くにさき」・「雲仙」・「西海」廃止。山陽本線の定期夜行急行が消滅した。また、「明星」も1往復削減されて3往復となる。「彗星」も1往復削減により2往復に。
1982年（昭和57年）11月　このときのダイヤ改正で、「金星」は臨時列車に格下げされ、「明星」を1往復、「あかつき」を2往復に削減。なおこれらの優等列車と貨物列車の削減によってダイヤに余裕ができたことから、山陽本線の広島駅?大野浦駅・岩国駅で、普通列車をそれまでの毎時1・2本から日中15分間隔にする国電・私鉄風のパターンダイヤが試験導入された。
1984年（昭和59年）2月　このときのダイヤ改正で、「明星」が「あかつき」と併結運転となり、「彗星」も1往復削減によって1往復となる。また、広島での試験導入が概ね良好な成績を収めたことから、山陽本線・呉線の岡山駅?糸崎駅間、西条駅?広島駅間、呉駅?広島駅間でも同種の普通列車増発によるパターンダイヤを導入。以後、国鉄では「他交通機関との競争力を失った優等列車を削減する傍らで地域輸送列車を増発する」形のダイヤ改正が主流となっていく事になった。
1986年（昭和61年）11月　「明星」は臨時列車に格下げされ、「あかつき」も1往復になる。また、この時行われたダイヤ改正は翌1987年（昭和62年）4月に国鉄分割民営化によるJR発足も控えていたので、国鉄最後の大規模改正であるとともに分割民営化を前提としたものとなり、全国的に「地域密着型ダイヤ」というべき普通列車の増発が行われた。

JR化以降・長距離優等列車運行の終焉 [編集]
1987年（昭和62年）4月　国鉄分割民営化に伴い、山陽本線および東海道本線米原駅以西は西日本旅客鉄道（JR西日本）が所有することとなる。ただし、関門トンネルを介して下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）が所管する。
1990年（平成2年）12月頃 品川駅・新大阪駅 - 博多駅・西鹿児島駅・長崎駅間に臨時急行「玄海」・「霧島」・「雲仙」運行開始。これは、もともと臨時寝台特急「あさかぜ81・82号」・「明星81・82号」（「明星」は、1986年（昭和61年）11月に臨時列車に格下げ）・「あかつき81・82号」だったが、使用されていた車両が20系客車だったため、急行に格下げられたものである。
1994年（平成6年）12月 博多駅発着の「あさかぜ」1往復と「みずほ」が臨時列車に格下げ（後に消滅）。また、臨時急行「霧島」・「雲仙」の運行を取りやめ。
1999年（平成11年）12月　「さくら」と「はやぶさ」が併結運行（東京駅 - 鳥栖駅 - 長崎駅・熊本駅間）となる。
2000年（平成12年）3月　「あかつき」と「彗星」が併結運行（京都駅 - 門司駅 - 長崎駅・南宮崎駅）となる。
2005年（平成17年）3月　「さくら」と「あさかぜ」が廃止され、「はやぶさ」と「富士」が併結運行（東京駅 - 門司駅 - 熊本駅・大分駅間）となる。
2005年（平成17年）10月　「彗星」が廃止され、「なは」と「あかつき」が併結運行（京都駅 - 鳥栖駅 - 熊本駅・長崎駅間）となる。
2008年（平成20年）3月　「なは」と「あかつき」が廃止。
2009年（平成21年）3月　「はやぶさ」と「富士」が廃止。これにより、倉敷駅以西を走る定期優等列車の設定が無くなる。倉敷駅以東で陰陽連絡特急及び四国方面直通の寝台特急が残るのみとなる。なお、岡山駅 - 倉敷駅間は伯備線系統の「やくも」・「サンライズ出雲」の運行のため、実質的には岡山駅以西となる。

列車名の由来 [編集]
（五十音順）

「青島」（あおしま）　目的地宮崎県宮崎市の南部に位置する「青島」にちなむ。
「安芸」（あき）　目的地広島県西部の旧国名「安芸」にちなむ。
「あかつき」　明け方を表す言葉の「暁」にちなむ。
「あさかぜ」　朝に目的地に到着することから、朝吹く風の「朝風」にちなむ。
「阿蘇」（あそ）　目的地熊本県の「阿蘇山」にちなむ。
「天草」（あまくさ）　目的地熊本県の「天草諸島」にちなむ。
「あまみ」　目的地鹿児島県に属する「奄美大島」にちなむ。
「有明」（ありあけ）　目的地付近の湾「有明海」にちなむ。
「いそかぜ」　目的地宮崎県日南海岸の「磯に吹く風」にちなむ。
「雲仙」（うんぜん）　目的地長崎県にある火山の「雲仙岳」にちなむ。
「音戸」（おんど）　広島県呉市付近の瀬戸内海の海峡「音戸の瀬戸」にちなむ。
「海星」（かいせい）　「海（玄界灘）上空に輝く星」のイメージから。
「かもめ」　鳥の「カモメ」にちなむ。
「関門」（かんもん）　目的地山口県下関市から望める「関門海峡」にちなむ。
「吉備」（きび）　岡山県全域と広島県東部の旧国名「吉備」にちなむ。
「霧島」・「きりしま」　鹿児島県と宮崎県にまたがる「霧島山」にちなむ。
「金星」（きんせい）　太陽系惑星の「金星」にちなむ。
「くにさき」　大分県北部の「国東半島」にちなむ。
「くまもと」　目的地の「熊本」にちなむ。
「月光」（げっこう）　月の光を表す「月光」にちなむ。
「玄海」・「げんかい」　目的地付近の海域名「玄界灘」にちなむ。
「五島」（ごとう）　目的地の長崎県西方に位置する「五島列島」にちなむ。
「西海」（さいかい）　九州地方の海を表す「西海」にちなむ。
「櫻」・「さくら」　日本を象徴する花の「サクラ」にちなむ。
「桜島」（さくらじま）　目的地鹿児島県にある「桜島」にちなむ。
「させぼ」　目的地の「佐世保」にちなむ。
「さちかぜ」　「幸せを運ぶ風」の意味で作られた造語による。
「さつま」　目的地鹿児島県の旧国名「薩摩」にちなむ。
「山陽」（さんよう）　五畿七道の一つである「山陽道」と路線名にちなむ。
「しおかぜ」　瀬戸内海の「海から吹く塩気を含んだ風」にちなむ。
「しおじ」　瀬戸内海の「海流の流れる道」にちなむ。
「しらぬい」　有明海・八代海でみられる現象名「不知火」と、それにちなんだ八代海の別名「不知火海」にちなむ。
「しろやま」　目的地の鹿児島県鹿児島市にあり、西南戦争の激戦地であった「城山」にちなむ。
「彗星」（すいせい）　天体の「彗星」にちなむ。
「周防」（すおう）　目的地山口県東部の旧国名「周防」にちなむ。
「高千穂」・「たかちほ」　霧島山の「高千穂峰」にちなむ。
「壇の浦」（だんのうら）　目的地山口県下関市の「壇ノ浦の戦い」で有名な「壇ノ浦」にちなむ。
「長州」（ちょうしゅう）　目的地山口県西部の旧国名「長門」の別称「長州」にちなむ。
「筑紫」・「つくし」　目的地福岡県の旧国名「筑紫」にちなむ。
「つばめ」　鳥の「ツバメ」にちなむ。
「出島」（でじま）　目的地長崎県長崎市の「出島」にちなむ。
「とも」　広島県福山市の景勝地「鞆の浦」にちなむ。
「ながさき」　目的地の県名・市名「長崎」にちなむ。
「長門」・「ながと」　目的地山口県西部の旧国名「長門」にちなむ。
「ななうら」　「安芸の宮島」の景勝地である「七浦」にちなむ。
「なは」　沖縄の本土復帰を願い、その中心地で現在の県庁所在地でもある「那覇市」にちなんで命名。
「にしき」　山口県東部の錦帯橋で有名な「錦川」にちなむ。
「日南」（にちなん）　宮崎県にある国定公園の「日南海岸」にちなむ。
「はと」　鳥の「鳩」にちなむ。
「早鞆」・「はやとも」　関門海峡の「早鞆の瀬戸」にちなむ。
「はやぶさ」　鳥の「ハヤブサ」にちなむ。
「ひとよし」　目的地の「人吉」にちなむ。
「ひのくに」 目的地熊本県の旧国名「肥後」から出た「肥の国」の語による。
「日向」（ひゅうが）　目的地宮崎県の旧国名「日向」にちなむ。JR化後に設定された同名の特急列車「ひゅうが」もおなじ由来である。
「平戸」（ひらど） 長崎県の「平戸島」・「平戸市」にちなむ。
「びんご」　岡山県・広島県東部の旧国名「備後」にちなむ。
「富士」（ふじ）　日本を象徴する山の「富士山」にちなむ。
「ふたば」　広島駅に程近い「二葉山」（二葉の里）にちなむ。
「ぶんご」　目的地大分県の旧国名「豊後」にちなむ。
「平和」・「へいわ」　「平和」を願うという意味から。
「べっぷ」　目的地大分県の「別府市」・「別府温泉」にちなむ。
「みずしま」　岡山県の「水島灘」にちなむ。
「みずほ」　瑞々しい稲穂を表す言葉の「瑞穂」から。
「みどり」　爽やかな感じのする色の「緑」と、「太陽と緑の国」と呼ばれる九州にちなむ。
「宮島」（みやじま）　日本三景の「厳島」の通称「宮島」にちなむ。
「明星」（みょうじょう）　金星の異称「明星」にちなむ。
「屋久島」（やくしま）　目的地の鹿児島県に属する「屋久島」にちなむ。
「やしろ」　山口県にある周防大島の正式名「屋代島」にちなむ。
「夕月」（ゆうづき）　「夕方見える月」のイメージから。

カイチ･獬豸（かいち）は、中国の伝説上の動物である。

中国語ではシエジと読む。「論衡」「淮南子?修務編」の記載から、姿は大きいものは牛、小さいものはヒツジに似ているとされる。また風貌は麒麟に似ている。全身には濃くて黒い体毛が覆う。頭の真ん中には長い一角を持つことから一角獣とも呼ばれた。この角を折った者は死ぬと言われる。水辺に住むのを好む。人の紛争が起きると、角を使って理が通っていない一方を突き倒す（その後突き倒した人を食べるという伝説もある）。次第にカイチはより正義感のある性格付けがなされてゆき、正義や公正を象徴する祥獣（瑞獣の一種）となった。
百番 セアニア シベリ チョップ キャッチ キラー マンダラ 宙船日本 マスカット ドリネ チェンバロ グラス ベッド スワット てる坊主 つりばな ナット ソース ギャザー チャチャ フォー ソフト 楽隊 パラチフス トゥル キング チープ ルリマツリ ブルゴー デポプロ トロピカル キト日本 コンアレー 台風対策 アイライナ ヒズボラ ルーフ タイム マシュマロ レギュラ ウラン ヨーヨー ファ ナステ ダンス たるみず グロッサム スイム はまます よどえ

獬豸の豸の字は「法治」を意味することから、古くから中国人は「法治」の精神をカイチを使って表現した。

古代中国では法律を執行する役人が被った帽子を獬豸冠といった。朝の時代の役人の着物にも獬豸が刺繍されていた。また副葬品としてカイチの工芸品を選ぶ人もいた。寺ではカイチの化身としてヒツジを飼育した。

朝鮮半島
カイチは朝鮮半島にも伝わった。

真贋を見極める能力があるとされ、その石像は魔除けとして建造物の門前などに置かれることがある。

なお、朝鮮（韓国）語での名称はヘテとなり、韓国では企業名に用いられるなど親しまれている。

台湾
ファイル:RocmP3.jpg 獬豸の豸の字は「法治」を意味することから、古くから漢人は「法治」の精神をカイチを使って表現した、正義や公正を象徴する祥獣（瑞獣の一種）となった。。現在、台湾国防部憲兵の象徴祥獣、中華民国(台湾)国軍の軍事警察、司法警察をも職掌した。全国の憲兵の頂点に憲兵司令が置かれた。

雪の降りしきるある日、芳村理は街の中で死にかけていた。会社ぐるみの不正の責任を一人でかぶらされて尻尾切りとなり、やけ酒の末に無一文になってしまったためであった。もはや死のうと思っていた時、陽坂穂香と出会い、暖かい缶コーヒーを貰った。

彼女に運命を感じた理は、3ヶ月間もの肉体労働で得た金で指輪と花束を買い、告白しようと彼女の家へとやって来た。だが、出迎えたのは穂香の娘、陽坂美都子であった。穂香は、事もあろうに娘の美都子を残して、駆け落ちしてしまっていたのだ。
粉雪 きくらげ せつごう ラックタイ ドンパ クーラント リコピ サイクル チャドル ドライブス ダウＷＥＢ ブイゾーン プレ ドライ ネック ヒーリング ビーチ プードル ルレット スクレ ジーディ ペチュニア イーゼル アブラカ センター ゆり根 アカシジミ クール プロシー キッコ スリー ラケナリ さびいろ しのだけ ハイ ブレー セリーグ タブロー オクラ ナビスト てくぼ ファンネル バイド 光の街 ジャロ ユーロ イギリス ストーリ 気合だ メンズリブ

理は美都子を不憫に思い、何とか彼女の幸せのために奔走するのだが……

芳村理（よしむら　おさむ　　声：先割れ丼）
主人公でテラスハウス陽の坂四号室の住人。年齢は物語開始時点で28歳と11カ月で、189cmの長身。名門八橋大学卒で一流商社に入社したエリートで、仕事振りも非常に優秀。しかし生来のお人好しで、弱気・弱腰・弱運も手伝い、すぐに騙されたり利用されたりする。どれだけ酷い目にあっても困っている人を見過ごせず、相手に対してつねに最善を尽す。岐阜県出身。アパートにおいては、リストラ、若旦那と呼ばれる。米が大の苦手で洋食しか受け付けない。アダルトゲームには珍しく、主人公でありながら音声付きだが、Hシーンのみ音声がない。
陽坂美都子（ひのさか　みとこ　　声：夏野こおり）
テラスハウス陽の坂の大家代理で、身長144cmの小柄な少女。住人からは「若大家」、友達からは「トコ」「トコちゃん」と呼ばれる。たった一人の肉親である母親が男と駆け落ちしてしまい、『テラスハウス陽の坂』の大家を任されることになる。不幸さでは理と良い勝負である。家事は万能、運動神経も良く、勉強も出来る気だての良い娘。気が強く、弱さを見せようとしない。テラスハウス陽の坂で母親を待とうと決心しているが、一寸先は闇とも言える現実に、内心弱り切っている。
年齢に関する明確な記述はないが、進路に関する描写、理が美都子との仲を穂香に認めさせるためにとった行動などから、物語開始時点で14歳（中学3年生）であることをうかがわせる。ソフ倫の規定により18歳未満の性描写は描けないため、年齢の記述がないほかに美都子の話題の際は「18歳未満の登場人物はいない」などのセリフが多々見られるなど、随所に予防線が張られている。ちなみに声を担当した夏野こおりは収録後に「…これ、犯罪ですよね？」というコメントを残したと、丸戸史明がスタッフ日記で語っている。誕生日は理と同じ5月31日。
香野麻実（こうの　あさみ　　声：一色ヒカル）
美都子の担任の先生で理の2歳年下。学生時代に理と出会い、卒業後に彼と結婚するが2年前に離婚し、教師として再出発する。美人で性格も良く、頼りになるため男女を問わず生徒に人気があり、職場での評判も高い。美都子も彼女の事を信頼しているが、現在自分が置かれている事情をが学校側に知られるととんでもない事になるため避けようとしている。
「子供のいる幸せな家庭を理に教える」という宣言をして理と結婚したが、後に自身が不妊症でそれを果たせないことを知り、その事実を理に隠して彼女から離婚を切り出して身を引いた。そのため、理に対しての愛情は別れてからもまったく変わっていない。
天城夏夜（あまぎ　かや　　声：風音）
理の再就職先の同僚で社長の姪。21歳。仕事も人並み以上にこなせるが、24時間低血圧かのようにテンションが低めで投げやりな言動が多い。理の馬鹿とも言える人の良さと思いやりを間近で見る内に惚れてしまい、テラスハウス陽の坂五号室に転がり込む事になる。そういった経緯から、住人たちからは「二号ちゃん」と呼ばれている。部屋ではワイシャツとショーツのみで過ごし、かなり酒に強い。
澤嶋姫緒（さわしま　ひめお　　声：芝原のぞみ）
国内有数の不動産会社である澤嶋不動産の令嬢で大学生。その出自と名前から、住人たちからは「姫様」と呼ばれる。愛らしさと華やかさを持ち、強面の面々が揃う一族の男性陣に可愛がられている。ボランティア精神に富み、たびたび匿名で多額の寄付をしている。テラスハウス陽の坂の隣に住み、美都子に対しては非常に親切で気さくな一方、その他のアパートの住人にはかなり冷淡な態度を取る。名古屋出身らしく（澤嶋不動産も本社は名古屋）、隣の岐阜出身の理とはご当地ネタで微妙なやりとりを繰り広げる。酒の匂いで悪酔いするほどアルコールに弱い。
生活が苦しく、苦労を重ねる美都子を見かね、当初は住人を買収して追い出して孤独になった美都子を引き取ろうと画策する。父親の順平が悪徳不動産王として有名なため、わざとあくどい手口に見せかけている。順平も強面ではあるが、実際は姫緒と似た性格の持ち主であり、彼女のさらに上を行く手口を使おうとしていた。
陽坂穂香（ひのさか　ほのか　　声：まきいづみ）
美都子の母親で本来の大家。夫は美都子が生まれる半年前に亡くなっている。お人よしで情にもろく、特に男の涙に弱い。そういった思わせぶりな態度でなおかつ美人であることから、好意と勘違いした住人とのトラブルが何度もあり、そのたびに美都子が住人を説得して退去させていた。家計のために水商売をしていたが、交際中の男のために娘を置いて駆け落ち同然に家を出てしまう。
天性の男運の悪さを持ち、家を出て早々に駆け落ち相手に逃げられたうえ、収入を得ようと行き着いた先々でも男に関するトラブルを引き起こす。1年後に婚約者を得てようやく戻ってくるが、その相手すらも結婚詐欺師であった。
佐々木（ささき　　声：先割れスプーン）
姫緒の身の回りの世話や運転手を務めている男性。姫緒の趣味により、つねに黒服にサングラスを掛けている。外見と事務的な口調のせいで人に威圧感を与えるが、本人は至って礼儀正しく常識人。姫緒からの信頼は厚く、クレジットカードの管理さえ任されている。また、姫緒の過ちにもしっかり意見が出来る人物である。同性愛者なので姫緒に対して恋愛感情はない。何故かテラスハウス陽の坂の住人からは番頭さんと呼ばれる。
上坂喜兵衛（うえさか　きへえ　　声：事務台車）
テラスハウス陽の坂一号室の住人である老人で、「ご隠居」と呼ばれている。住人の中ではある程度の良識を持ち、ときに人生の先輩らしい言葉を残すことも。元は有名大学の法学部教授で長崎で暮らしていたらしい他、結婚もしていた。落語研究会の顧問をしていた影響で落語好きで、語り口も軽妙。現在は日がな一日落語の研究をしているとか。
熊崎吉則（くまざき　よしのり　　声：胸肩腎）
テラスハウス陽の坂二号室の住人。25歳。服装はオタクそのものだが、身体を鍛えるのが趣味らしく、かなりの筋肉を誇る。元は年収1000万円も稼ぐ有能なシステムエンジニアだったらしいが、現在は無職にして引き籠もり。ブログのアフィリエイトなどで何とか糊口を凌いでいるらしい。
八須永文太郎（やすなが　ぶんたろう　　声：先割れチョップスティック）
テラスハウス陽の坂三号室の住人。大学3年目の1年生だが誰も大学に通う姿を見た事がなく、劇団の主宰としての活動が中心。軽い性格のお調子者で、アパート内での宴会などに率先して立案や参加をする、一番の不良住人。女好きで劇団の女性に手を出しまくっているほか、姫緒や夏夜も口説こうとしていたようである。男性のみならず女性の声さえも完璧に真似られる声帯模写の才能を持つ（ゲーム中では該当のセリフを複数の声優が演じている）。
姫緒ルートをクリア後に再び同ルートをプレイすると、一部シーンが文太郎視点に変更され、姫緒ルートの重要部分に声帯模写の才能を使って関与していたことが明かされる。
長谷川倫子（はせがわ　りんこ　　声：如月葵）
美都子の親友。さばさばした性格でしっかり者。学生らしからぬ鋭い観察眼の持ち主で、美都子の周りの人間関係を面白がっている事もあるが、美都子の事を真剣に考えている。
美都子に理をあきらめさせるために剛志を焚きつけるが、玉砕して美都子を完全にあきらめた剛志に告白されると彼と付き合うようになる。ほとんど受験勉強をせずに剛志が推薦入学するスポーツ校を進路に選んだことから、元々彼に対する恋愛感情を持っていたことがうかがえる。
本田真鶴（ほんだ　まつる　　声：茶谷やすら）
美都子の親友。少し内気で噂好き。剛志の事が好きだが彼の眼中にはまったく入っていない。
尾関剛志（おぜき　つよし　　声：城崎彦太）
サッカー部主将でエースストライカー。根っからの体育会系な熱血漢で、明るくて三枚目。美都子に惚れていて、告白して振られてもなおめげずにアタックし続けている。真鶴以外の多くの女子生徒にも人気だが、あくまでも美都子ひと筋である。
平木課長
理の再就職先の上司。経理畑で25年間勤めている。
理が再就職先で不正が行われていることを知ったため、共に会社の不正を追求するために行動することになる。当初は理に引きずり込まれる形で協力していたが、このままでは会社が潰れると知り、覚悟を決める。
既婚者で、妻と大学受験を控えた息子がいる。
のちに出世して副部長となる。理の能力を高く評価しており、出来れば自分の直属の部下にしたがっている。

スペイン
1971年に国内に駐留していたアメリカ空軍の中古のF-4Cを譲り受ける形で導入した。当時、アメリカ空軍の第一線を退き始めていたとはいっても、高級機でもあったF-4Cの供与が決定したのは、スペイン国内の基地提供の見返りという思惑が絡んでいた。当時のスペイン空軍はF-104を保有してはいたが18機と少なく、数の上でも主力機は旧式機のF-86だった。

ベトナム戦争にも参加した36機のF-4Cの引き渡しはスペイン国内のトレホンアメリカ空軍基地に駐留していた機体を同基地で編成されたスペインの飛行隊に横滑りで移管されるという簡単な形と手続きで行われた。その後1978年に同じエンジンを使用するRF-4Cを追加導入した。F-4Cは1989年にF/A-18と入れ替わる形で退役した。RF-4Cは近代化改修を施し運用されている。
カツサン オーダー メルトン キートーン 市田柿 オーララ ミルク 総合山風 スズラン レングス もくず フリル ジスト カッター チュニジ 紅の空 ピンプリ 凪笛 蜃気楼 除の鐘 パトロール オーバー リンター ダイア ヒプノ フィート ズーム ミニコミ 総合大河 マシン トッシュ テトラード フラワー シーエス ラカイト フシグロ トラッ オパール ネービー リスク ザーボード ボエポン ダイジ マター スケール セクト アスン アサイン チューン アース

イギリス

F-4M (1980年)当時のイギリスの国防政策による予算削減のため国産の次期主力機の候補だったホーカー・シドレー P.1154やBAC TSR-2をキャンセルし、1962年2月に空母に搭載する次期戦闘機にF-4を選定した。

当初は正式にどのタイプを導入するかは決定していなかったが、選定から3ヶ月後にF-4Bの改良型であるF-4Jの開発が開始されたことを受け、J型をイギリス向けに改修 (エンジンをイギリス・ロールス・ロイス社製の物に換装) した「F-4K」を導入することとなった。F-4Jをそのまま導入しなかったのは大英帝国のある種のメンツがそれを許さなかったからと言われている[18]。また、コストベースで50%の部品をイギリス製とすることで沈滞していたイギリスの航空機産業への梃子入れを図ろうともした。

機体
イギリスは現在までに、3種類のF-4を運用している。 エンジン以外にも原型に比べて変更点が多く、非公式に『ブリティッシュ・ファントム』と呼ばれることもある。1992年のF-4Mの引退により全機が正式に退役となった。

F-4K (ファントム FG.1)

F-4K (1968年)F-4Jをイギリス海軍向けに改修した型。「F-4K」とはマクドネル社内での呼び名でイギリス海軍では「ファントム FG.1」と呼んだ。エンジンをロールス・ロイスRB-168-25RスペイMk.202 (後にMk.203) ターボファンエンジンに変更し、それに伴いインテークを横方向へ15センチ大型化、レーダーをAN/AWG-11に変更した。発艦を容易にするために前脚が原型のF-4Bより40インチも伸ばせるようになり迎え角が大きくしている。米空母に比べて小型の英空母のエレベーターのサイズに合わせるために機首のレドームを折り畳み式にしている。エンジン換装により加速性能と航続距離は向上したが高空での速度は少し遅くなった。この種の超音速機では最高速度性能は大した意味がなく、概ね性能向上したとみてよいと思われる。ただし、スペイ・エンジンは原型のJ79より重く、テイル・ヘビーの傾向があったため、スパロー・ミサイルなどを装備しない場合でも、機体前部の兵装ステーション (No.4/6) に死重を搭載する必要があった。
一方、空母の廃止により生産数を削減されたことでイギリス製部品のシェアも40％強にとどまり当初計画されていた50％は達成できなかった。新規部品の開発コストもかさんだため『世界で最も高価なファントム』になってしまったと言われている。
F-4Kは1966年に初飛行し1968年4月に初号機が引き渡された。当初の計画では140機を導入する予定だったが当時の労働党政権は1966年に空母戦力の大幅削減 (最終的に通常空母は全廃) を決定。F-4Kの搭載工事もアーク・ロイヤル1隻のみに施されることになった。F-4Kの調達数も削減された結果、1969年の最終号機引き渡しまでに52機 (試作機2機を含む) の生産にとどまった。
アーク・ロイヤルの改装中 (1967年3月?1970年2月) に空母イーグルで行われたF-4Kのテストの結果はアーク・ロイヤルの改装にフィードバックされた。1972年のイーグルの退役によりF-4が搭載される空母はアーク・ロイヤルのみとなり、飛行隊も二個から一個へと削減され、52機のF-4K中28機が空軍へと移管された (19機は当初から空軍に配備された) 。1979年12月のアーク・ロイヤル退役後のイギリス海軍ではスキージャンプ装備の軽空母とBAe シーハリアーの組み合わせだけとなり、全機が空軍に移管された。
移管後、F-4Kは防空戦闘機として北海上空の防衛の任に就いた。
F-4M (ファントム FGR.2)

F-4M (2007年)海軍と同様にイギリス空軍向けに改修した型。「F-4M」はマクドネル社、「ファントム FGR.2」がイギリス空軍での呼び名である。多くの部分がF-4Kに準じているが、エンジンをロールス・ロイスRB-168-25RスペイMk.202 (後にMk.204) 、レーダーをAN/AWG-12に変更されている。
F-4Kと比べて戦術 (対地) 攻撃能力が強化され偵察ポッドの運用能力も追加されている[19]。またSUU-23/Aガンポッド用の配線も当初から用意されている[20]。他にも、電源車など地上設備がなくとも、内蔵バッテリーでエンジンスタートできるなど、他のF-4にはないユニークな特徴もあった。
F-4Mは合計118機が発注され、五個飛行隊が編成された。その内の四個飛行隊が西ドイツ駐留NATO軍部隊の任に就いた。
F-4J (UK)
フォークランド紛争後の1984年に、第23飛行隊がフォークランド諸島に派遣されたことで生じた防空網の穴埋めのために、アメリカ海軍で余剰となったF-4Jの中古機を導入した。アメリカ海軍が保有していたF-4Jから改修は最小限で、『女王陛下のF-4』としてはもっとも改修点が少ない。
性能面ではF-4K/Mと遜色なかったがスペイを搭載したF-4に慣れ親しんだ整備兵達からは不評で結局F-4Mより一足先に1991年退役している (F-4Mの退役は1992年) 。

ドイツ (旧西ドイツ)

ドイツ空軍のF-4F
旧西ドイツ時代のRF-4E (1984年)1968年にRF-104の後継戦術偵察機として、RF-4CをF-4E規格に合わせたRF-4Eを88機発注した。RF-4Eは1971年に大西洋を横断し西ドイツに到着後、2個航空団の編成を開始した。同時期にF-104の後継機としてF-4Fを選定し、175機を発注した。最終的に西ドイツが保有したF-4はRF-4E、F-4E、F-4F合わせて273機にも達した。冷戦終結と東ドイツとの統一に伴う軍縮でRF-4E が全機退役し、代わりに保有数は減少するが稼働率の向上を見込みトーネードIDS/ECRを導入した。この時退役したRF-4Eは後にトルコとギリシャに引き渡されている。

F-4F
F-4Eを西ドイツ空軍 (当時) の要求に合わせ改修。F-104Gの後継機 (戦術攻撃機) として導入した為に主翼が可動式スラット、スタビレーターが在来型の組み合わせとなり、スパローの運用能力の割愛といった改修が加えられている。
F-4F ICE
F-4Fに、西ドイツ空軍 (当時) の要求に合わせた「ICE (Improved Combat Efficiency,戦闘効率改善) 」と称する改修プランを施した能力向上型。レーダーを従来のAPQ-120からF/A-18で使用されていたAPG-65に変更してAIM-120の運用能力を付与した。1983年より研究が開始され1992年より配備が開始された。
配備基地
90機程度のF-4F ICEを保有し、2個航空団で運用されている。
ウィットムンド基地 ： 第71戦闘航空団 - 第711戦闘飛行隊 - 第712戦闘飛行隊
ノイブルク基地 ： 第72戦闘航空団 - 第741戦闘飛行隊 - 第742戦闘飛行隊

オーストラリア
キャンベラの後継機として導入したF-111Cに設計上のトラブルが発生し戦力化に遅れが生じた。オーストラリア空軍はこの穴埋めとしてアメリカ空軍から24機のF-4Eをリースすることを決定し1970年から1973年までの3年間運用した。この時、1機が事故で失われている。

ギリシャ

ギリシャ空軍のF-4
デンマークSkrydstrup空軍基地にて (2006年)1974年3月よりアメリカからF-4Eの引き渡しを受ける。この引き渡し計画は「ピース・イカロス」と呼ばれた。まず36機のF-4Eを受領し、1976年6月には消耗分の2機が追加で引き渡されている。 引き渡しはその後も継続され、1978年6月から1979年4月にかけてF-4E 18機とRF-4E 8機が引き渡された。これに加え、1978年8月から12月までの期間に数機のF-4Eを追加受領する。 同年にはF-4EとRF-4Eの追加発注が行われ、同時に西ドイツ空軍で余剰となった29機のRF-4Eを取得する。

1987年にはアメリカ空軍がギリシャ国内の空軍基地使用期限を8年延長する見返りとして、アメリカ空軍のF-4E 50機とF-4G 19機を引き渡す提案が示されたが、結局28機のF-4E受領に留まる。

現在は老朽化したF-4Eの退役に伴い、F-16の配備が進んでいる。その一方で、39機のF-4Eには能力向上を目指して改良が施された。この改良はドイツ空軍のF-4改修計画「ICE (Improved Combat Efficiency：戦闘効率改善) 」を行ったESDA社が担当し全機が「F-4F ICE」と同様の改修を受け「F-4E PI2000」となった。

2007年現在、ギリシャ空軍はF-4 PI2000 (F-4E AUP)を36機、RF-4Eを23機保有しており、これに加えて10機程度が補充用に保管されている。

F-4E PI2000
ギリシャ空軍がEADSに開発を依頼し自国で改修した、ギリシャ版F-4ICEと言える機体。「F-4E AUP」との名称でも呼ばれる。計画は「ピース・イカロス2000」と呼ばれる。AIM-120に加えAGM-130やレーザー誘導爆弾の運用の運用能力の追加等、大規模な改修が行われている。
余談だがギリシャとトルコは仲が悪いのが有名 (ここ最近まで、紛争が続いていた) な上に、ギリシャのファントムはドイツの技術で改修し、トルコのF-4Eはナチスドイツ時代に迫害されていたユダヤ人の国家であるイスラエルの技術で改修するという二重の皮肉な結果となっている。
配備基地
ラリッサ基地 ： 第110戦闘航空団 - 第110戦闘航空団転換訓練飛行班 (F-4E AUP) -第348戦術偵察飛行隊 (RF-4E)
アンドラビダ基地 ： 第117戦闘航空団第338爆撃追撃飛行隊 (F-4E AUP) - 第339全天候戦闘飛行隊 (F-4E AUP) - 第117戦闘航空団転換訓練飛行班 (F-4E AUP)
サントリニ基地 ： 第134戦闘航空群 - 第117戦闘航空団分遣隊 (F-4E AUP)

大韓民国
1968年にF-4D 18機の発注が行われ、1969年8月にアメリカ空軍の中古機4機を受領する。以降、順次引き渡しが行われた。その後韓国側はF-4D 18機の追加供与を希望し、アメリカ政府はこれを了承。1972年に南ベトナムにF-5A/Bを譲渡する見返りに、国内に駐留するアメリカ空軍部隊の機材を譲渡される形でF-4Dの引き渡しが行われた。引渡し対象となったのは、韓国国内に駐留していたアメリカ空軍第3戦術戦闘航空団所属機である。その後もアメリカ空軍の保有していたF-4Dの引き渡しが行われ、1988年4月までに92機のF-4Dを取得した。
1978年には「ピース・ピーザントII」の計画名で、アメリカ空軍で余剰となったF-4Eを総計103機 (新造機は37機) 導入する。1990年には第460戦術偵察航空群の閉隊を受けて、同隊が保有していた12機のRF-4Cを取得。以後、アメリカ空軍で退役したRF-4Cの引き渡しを受けている。

最終的にF-4D、F-4E、RF-4C合計で203機のF-4を購入した。

韓国空軍では、100機前後のF-4をF-4 ICE相当へ近代化改修する計画を立案したが、韓国戦闘機計画 (KFP) でF-16C/Dのライセンス生産する事が決定し、合わせて当時の経済事情などから1993年に計画は放棄された。
現在では140機程度が実戦配備されており、大邱基地所属の第11戦闘飛行団に F-4D 2個大隊、清州基地所属の第17戦闘飛行団に F-4E 3個大隊、水原基地所属の第10戦闘飛行団にRF-4C 1個大隊が編成されている。大邱基地に配備されているF-4DはF-15Kで更新されているが、F-4EとRF-4Cについては今後も運用していく予定で一部の機体には寿命延長処置が施された。

通算5000機目 (5057号機) に製造されたF-4は韓国が発注したものだった。同機は記念塗装が施され完成セレモニーに参加した。その後、通常迷彩に戻され1978年5月24日に引き渡しが行われた。

日本

自衛隊F-4EJ改 2005年5月撮影
百里基地所属のRF-4 2007年9月撮影1966年 (昭和41年) に第2次F-XによりF-104Jの後継機種として選定され、F-4Eを日本向けに改修したF-4EJを140機導入した。最初の10機を輸入・ノックダウン生産、残りの130機を三菱重工業でライセンス生産で調達した。また1974年 (昭和49年) よりRF-4Eを14機輸入しており日本が保有したF-4の総数は154機となる。F-4のライセンス生産 (自国生産) が認められたのは日本のみとなっている。

F-15Jが導入されるまで主力戦闘機として防空任務を担当した。期間中、元々が艦載機であるF-4に要撃任務は不向きである、無駄に脚が頑丈で重量があるといった批判や、1976年 (昭和51年) のベレンコ中尉亡命事件で低空目標の探知能力 (ルックダウン能力) 不足が明らかになるなど、課題も抱えた。

F-104Jが実戦部隊から退いた1986年 (昭和61年) からは数の上でもF-15Jが主力戦闘機となり、1989年 (平成元年) より延命・能力向上目的の改修を受けた90機が「F-4EJ改」となり防空任務に就いた。また、RF-4E偵察機2機の事故減に対して、1990年 (平成2年) より15機の近代化改修対象外の初期型F-4EJを偵察型「RF-4EJ」に改修した。三沢基地の第3航空団第8飛行隊はF-2支援戦闘機の配備遅延のために1997年 (平成9年) から繋ぎとしてF-1支援戦闘機の代わりにF-4EJ改を支援戦闘機として運用している。

F-4は老朽化を受けたF-15Jへの更新や部隊の改編により徐々にその数を減らしている。現在、日本でF-4を実戦部隊で運用しているのは青森県三沢基地第3航空団の第8飛行隊、宮崎県新田原基地第5航空団の第301飛行隊、茨城県百里基地の第7航空団第302飛行隊の三個飛行隊となっている。第8飛行隊はF-2への機種変更事業を実施中である。第302飛行隊は那覇基地への第204飛行隊配備に伴い百里基地に移転配備された。

また、RF-4E/E改を運用している百里基地偵察航空隊第501飛行隊を偵察型に改修したF-15Jで更新する計画がある。

第2次F-X選定
航空自衛隊では最初の主力機F-86Fの老朽退役が始まることから、1966年 (昭和41年) より後継機選定を開始した。だが、前回のF-Xでの汚職事件を受け、今回の選定作業は極秘裏に行われることとなった。 1967年 (昭和42年) 10月よりの選定で以下の9機種の名が挙げられた。[21]

F-111 ：ゼネラル・ダイナミックス社
F-4E ：マクドネル・ダグラス社
P-530 (F-18の原型：計画案) ：ノースロップ社
F-5 ：ノースロップ社
CL-1010-2 (F-104の発展型) ：ロッキード社
ジャギュア ：イギリス・フランスの共同開発
サーブ37 ：SAAB社
ミラージュF1 ：ダッソー社
ライトニング ：イングリッシュ・エレクトリック社